banner

FIM Enduro Dünya Şampiyonu Mika Ahola hayatını kaybetti.

FIM Enduro Dünya Şampiyonası’nı beş kez kazanan Mika Ahola, İspanya’da kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti. Ahola, 1993 yılında FIM Dünya Enduro Şampiyonası’nda Husqvarna ile mücadeleye başladı. Ahola, 2011 yılında E3 sınıfında da şampiyon olarak üç kategoride dünya şampiyonluğu kazanan ilk sporcu olmuştu. FIM Başkanı Vito Ippolito hayatını kaybeden Ahola için, “Mika çok yetenekli ve karizmatik bir yarışçıydı. FIM adına, Mika ailesine ve arkadaşlarına en derin başsağlığı dileklerimizi iletiyoruz” dedi.

Ahola, Fethiye Orman Spor Kulübü ve Türkiye Motosiklet Federasyonu tarafından 2011 yılında organize edilen Dünya Enduro Şampiyonası’nın Enduro-3 kategorisinde birinciliği kazanmıştı.

3 Aralık 1974 yılında Finlandiya’da (Haameenlinna) doğdu. Beş kez Dünya şampiyonluğuna imza attı.

FIM 125cc Enduro W.C. 1993: 10. (Husqvarna) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
FIM 125cc Enduro W.C. 1994: 13. (Husqvarna) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
FIM 125cc Enduro W.C. 1995: 15. (Husqvarna) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
1996: FIM 125cc Enduro W.C. 9. (Husqvarna) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
1997: 2. FIM 125cc Enduro W.C. (TM)
1998: 9. FIM 250cc Enduro W.C. (TM) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
1999: 3. FIM 250cc Enduro W.C. (TM) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
2000: 2. FIM 250cc Enduro W.C. (TM)
2001: 2. FIM 500cc Enduro W.C. (VOR)
2002: 2. FIM 500cc Enduro W.C. (VOR) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
2003: 3. FIM 500cc Enduro W.C. (VOR) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
2004: FIM E3 WEC (Husqvarna) 4. FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
2005: 4. FIM E3 WEC (Husqvarna)
2006: 2. FIM E2 WEC (HM Honda) – FIM ISDE Kupası Şampiyonluğu (Finlandiya)
2007: FIM E2 Enduro Dünya Şampiyonu (HM Honda)
2008: FIM E1 Enduro Dünya Şampiyonu (HM Honda)
2009: FIM E1 Enduro Dünya Şampiyonu (HM Honda)
2010: FIM E2 Enduro Dünya Şampiyonu (HM Honda)
2011: FIM E3 Enduro Dünya Şampiyonu (HM Honda)

Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynagı

Aydın’ın Nazilli ilçesindeki tesislerinde üretim yapan ve motosiklet sektörünün önde gelen firmalarından ”Uğur Mondial”, Türk Patent Enstitüsü tarafından ”Tanınmış Marka” statüsüne layık görüldü.

Uğur Mondial Genel Müdürü Faysal Takmaklı, AA muhabirine konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, markalaşmayı bir sanat olarak gördüklerini ve güçlü bir marka olabilmenin, en önemli koşulunun tüketicide güven oluşturmaktan geçtiğine işaret etti.

Kendilerinin bunu başardığına inandığını ve Türk Patent Enstitüsünün ”Uğur Mondial”e verdiği ”Tanınmış Marka” statüsünün de bunun göstergesi olduğunu ifade eden Takmaklı, şunları söyledi:

”Tanınmış Marka statüsü, Türk Patent Enstitüsü Markalar Dairesi Başkanlığı’nın, kurumun büyüklüğü, çalışan sayısı, piyasaya hakimiyeti, ürün ve hizmetlerinin piyasadaki yaygınlığı, pazar payı, yıllık satış miktarı, markanın bilinirlik düzeyi gibi kapsamlı kriterleri içeren değerlendirme süreci sonunda verilmektedir. Sektörde herkes tarafından bilinen, sayılan marka olarak tarif edilen ‘Tanınmış Marka’ statüsü, uluslararası ticarette markaya önemli avantajlar sağlamaktadır”

-Pazardaki konumlarını sağlamlaştırma hedefi-

Takmaklı, Uğur Grubu bünyesinde sürekli gelişen kalite anlayışı içeresinde üretim yaptıklarını ve geliştirdikleri ürün yelpazesiyle ulaştıkları tüketici sayısını sürekli artırmayı hedeflediklerini belirtti.

Bu hedef doğrultusunda, bir taraftan modellerinde sundukları teknolojiyi geliştirirken bir taraftan da satış ve servis ağı ile müşterilerini dürüst ve güvenilir bir iş ortamında buluşturmaya çalıştıklarını dile getiren Takmaklı, şunları kaydetti:

”Pazardaki lider ve rekabetçi konumumuzu sağlamlaştırmayı sürdürüyoruz. Motosiklet sektöründe Uğur Mondial markasına yapılan yatırımların ardında güçlü ve köklü bir altyapı bulunmaktadır. Uğur Mondial iş yapma süreçlerinden başlayıp servis hizmetlerine kadar her alanda uluslararası kalite standartlarında faaliyet bilinciyle, güvenilir ve güçlü bir markadır.”

Kaynak: Zaman

Süpersport Dünya Şampiyonası’nda Kawasaki DeltaFin takımında mücadele edecek milli motosikletçimiz Kenan Sofuoğlu, İspanya’da yapılan testleri başarıyla tamamladı.
Kawasaki’nin fabrika destekli Süpersport Dünya Şampiyonası takımı Kawasaki DeltaFin’in, Valencia’da iki günlük testi tamamladı. İki kez dünya şampiyonu olan milli motosikletçi Kenan Sofuoğlu ve takım arkadaşı Sheridan Morais, soğuk Valencia pistinde başarılı tur zamanlarına imza attılar. Sofuoğlu, testleri 1 dakika 37 saniyelik tur zamanıyla takım arkadaşı Morais’in 0.3 saniye önünde tamamladı. Moto2′de geçirdiği bir sezonun ardından Süpersport Dünya Şampiyonası’na dönen Sofuoğlu, testlerde şasi ayarlarını sürüş şekline göre iyileştirmeye çalıştı. Ninja ZX-6R motorunun performansı ve elektronik sistemini çok beğenen Kenan Sofuoğlu, “Motosiklet üzerinde birçok test yaptık çünkü bu motosikleti ikinci kez kullanışımdı ve motor, sürmeye alıştığım motosikletlerden çok farklıydı. Her antrenmanda daha çok şeyi anlayarak, adım adım iyiye doğru gidiyoruz. Motosiklet çok güçlü ve elektronik aksamı bize ayrıca avantajlar sağlıyor. Arka süspansiyonda motosikletin gücünü daha fazla kullanmama olanak sağlayan bir ayar buldum ve bu beni mutlu etti. Motosikletlerin çok hafif ve değişik olduğu Moto2′den yeni geldim. Takımım motosikletimle doğru yolu bulmamı sağlayacak ayarları yapma konusunda çok iyi ve çok hızlı çalışıyor. Şimdi son testler için Avusturalya’ya gideceğiz ve bu test, diğer yarışçıların hızlarını görebilmem için çok büyük önem taşıyor. Ayrıca lastikler iki sene öncesinden farklı. Valencia’daki soğuk hava koşullarını değerlendirdiğimizde tur zamanlarımız hızlı. 2012′ye hızlı bir başlangıç yaptığımızı düşünüyorum” dedi.
Sofuoğlu’nun takım arkadaşı Güney Afrikalı Sheridan Morais ise, “Testler hastalığıma rağmen çok iyi geçti. 1 dakika 37 saniye civarında tur zamanları elde ettik. Benim en iyi zamanım 1’37.3 idi ve bu gayet iyi bir sonuç. On yıldan beri beklediğim şeyin gerçek olmasından ve Kawasaki fabrika takımında yarışacak şansı elde etmemden dolayı çok memnunum. Sezonun başlamasını dört gözle bekliyorum” diye konuştu.
Kawasaki DeltaFin takımı, 20-21 Şubat tarihlerinde Avustralya Philip Islands’da Süpersport Dünya Şampiyonası resmi testlerine katılacak. Dünya Şampiyonası ise 24-26 Şubat’ta start alacak.

Devamını Oku http://motosiklethaber.com/index.php/2012/02/01/kenan-sofuoglu-2012ye-hizli-basladi/

Motor hacmi 250 cc’ye kadar olan motosikletlerde şubat ayında ÖTV oranının yüzde 22’den yüzde 8’e indirilmesi 2011 yılında motosiklet pazarının toparlanmasını sağladı. Geçen yılı 135 bin adetlik satışla kapattıklarını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Ali Erokan Karakoç, “ÖTV indirimi sayesinde bu yıl 200 bin adetlik satış rakamına ulaşmayı bekliyoruz. ÖTV indirimi motor hacmi 250 cc ile 750 cc arasındaki motosikletler için de uygulanır, köprü ve otoyol geçiş ücretleri düzenlenirse pazar 2012 yılında yüzde 35 büyüme sağlar” dedi.
Ali Karakoç sözlerine şöyle devam etti:
“Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK) Ocak-Eylül döneminde trafiğe tescil kaydı yapılan motosiklet adedinin 163 bin 341 adete ulaştığını açıkladı. Bu rakam 2010 yılının aynı dönemde 107 bin 407 adetti. En büyük artışın da indirim yapılan hacim sınıfındaki motosikletlerin satışında gerçekleştiği görüldü. Motor hacmi 250 cc’ye kadar olan motosikletlerin satışı yılın ilk dokuz ayında yüzde 70 arttı. Bu da destek verilirse sektörün ne kadar ilerleyebileceğinin küçük bir kanıtı.”
Orta sınıf desteklenmeli
Motosiklet sektörü olarak bu yılı 200 bin adetlik satışla kapatmayı planladıklarını ifade eden Karakoç şunları söyledi: “2011 yılında satışların en büyük bölümünü yüzde 60’la commuter’ler de yani günlük kullanım motosikletlerinde görüldü. Onu yüzde 30 ile scooter’lar oluşturdu. Pazarın kalan yüzde 10’luk bölümüyse sektörün gelişmesini sağlayacak olan 400 cc ve üzeri motor hacmindeki motosikletlerden oluştu. Oysa Türkiye eşdeğeri olan Avrupa ülkelerindeki satışlarda sınıflar arasında bu kadar büyük faklar bulunmuyor. Zira teknolojik gelişimi sağlayacak segment de ne kadar kuvvetli olursa sektörün iş yapabilirliği o kadar güçlenmekte ve teknoloijk anlamda yaşanacak özendirmeden dolayı bir alt sınıfta daha çevreci ve kullanıcı dostu mamuller ortaya çıkmaktadır. “
Kademeli indirim şart
Bu nedenle sektörün her anlamda gelişmesi için ÖTV indiriminin motor hacmi 250 cc ile 750 cc arasındaki motosikletler için de yapılması gerektiğinin bir kez daha altını çizen Karakoç, “Bu motor hacminde yüzde 37 olan ÖTV oranı yüzde 16’ya çekilmeli” diye konuştu. Ayrıca köprü ve otoban geçiş ücretlerinin yeniden adaletli bir şekilde düzenlenmesi gerektiğini belirten MOTED Başkanı Karakoç, bu sayede motosiklet kullanımının özendirilmesine katkı sağlanacağını anlattı.
Trafiğe çözüm
Motosikletlerin bireysel ulaşımda bir otomobilin dörtte biri kadar yer kapladığını ve aynı oranda daha az egzoz gazı çıkardığını dile getiren Karakoç, “Akaryakıt zamlarının toplumun bir çok kesimini etkilediği bu günlerde motosiklet buna da çözüm olacak. Çünkü bir motosiklet trafikte bir otomobilin sadece üçte biri kadar yakıt tüketir. Ayrıca park sorunu da yaratmaz” diyerek sözlerini tamamladı.

WordPress’e hoş geldiniz. Bu sizin ilk yazınız. Bu yazıyı düzenleyin ya da silin. Sonra blog dünyasına adım atın!